Renault Alpine A310 Pack GT Usine
Informations générales
Il s'agit là d'un millésime de 1984 destiné au marché Allemand.
Après 94 000 km parcourus le l’autre coté du rhin cette Alpine fut mise sur cales au fond d'un garage Renault allemand durant 13 ans! Délaissée par son ancien propriétaire l'A310 attendait sagement des jours meilleurs sous sa bâche poussiéreuse...
Un jour contraint de s'en séparer le garage l'a mise en vente sur internet après un rapide dépoussiérage et une remise en route laborieuse. Je découvris l'annonce un peu par hasard : "Une VAA, noire irisée, intérieur cuir beige dans son jus..." tous les critères étaient réunis pour me faire franchir le pas.
Finalement, après avoir quitté son pays natal la belle allait enfin revenir...
Photos
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Parutions dans les magazines
Auto Retro n°342
2ème place au concours "Vos Autos" (P. 84)
Mille Miles n°77
"Leurs plus belles photos" (P. 82)
Détails
Moteur
Filtre à air Green.
Collecteurs 3 en 1.
Echappement inox usine Alpine.
Kit tôles inox compartiment moteur.
Caches culbuteurs peints en epoxy bleu.
Châssis
Combinés filetés Spax.
Barre anti-rapprochement arrière inox avec rotules Unibal.
Carrosserie
Persienne en fibre D. Moris.
Béquet en fibre D. Moris.
Spoiler en fibre D. Moris.
Rénovation
2017 - Réfection des longerons (NG Sports).
2013 - Changement des durites d'eau et d'essence (NG Sports).
2013 - Changement de toutes les courroies (NG Sports).
2013 - Changement des chaînes de distribution (NG Sports).
2013 - Changement de l'alternateur (NG Sports).
2013 - Changement du récepteur d'embrayage (NG Sports).
2013 - Changement des joints de culasse (NG Sports).
2013 - Remise en état des carburateurs (NG Sports).
Documentation
Documentation technique
- Manuel de réparation - Boîte de vitesses mécanique U.N.
- Manuel de réparation - Moteur 6 cylindres en V
- Manuel Peugeot - Renault - Volvo (PRV) 90° V6 Engine (6 x 88 x 73 - 2.664 cm3)
- Guide de réparation - 2700 VA et VAA
- Catalogue de pièces de rechange PR.1032
Trucs & astuces
- Kit de conversion Holley (JL Engineering)
- L'allumage électronique c'est bien... quand le régime n'est pas multiplié par 2 au comptes-tours!
- Eclatés Renault Alpine - A110 1600S, A310 v6, GTA v6, A610 et A442